БЕДУИН

Контакты
E-Mail

Кто как проезжает перекрёсток?


Подъезжая к светофору, вы видите там уже стоящие рядом BMW и пассажирскую Газель, битком
набитую людьми.

Вопрос: За кем встать, чтобы быстрее уйти со светофора?

Ответ: Смотря, на какой машине!

1. "Ока" встанет между ними.
2. "Восьмёрка" медленно объедет и встанет впереди, гордо мигая и рыча проржавевшим глушителем. При старте дёрнется и заглохнет
3. "Волга" встанет сзади посредине, заняв оба ряда.
4. "Москвич" сломается не доехав 50 м до светофора.
5. "Запорожец" вообще не будет подъезжать ближе чем на 100 м, помня страшные анекдоты.
6. "Нива" торжественно объедет по обочине, но в этот момент загорится зелёный и все уедут.
7. "Уазик", отчаянно бибикая, заставит занервничавший "бумер" проехать чуть вперёд и горделиво займёт его место, где и заглохнет.
8. Ещё одна "Газель" встанет на "встречке" (заодно высадит пасажиров).
9. Стритрейсерская "десятка" тоже встанет на "встречке" рядом с "бумером", но будет отчаянно газовать, вызывая его на соревнование. В соревновании будут учавствовать все трое ( "газель" тоже).
10. "Мерс" встанет за "бумером" и будет моргать фарами, требуя уйти с дороги.
11. Автобус вообще останавливаться не будет, а точно расчитает время и подкатится как раз к зелёному сигналу.
12 Наконец "гаишный" Лансер объедет по "встречке", проедет на красный, развернётся через двойную осевую и уедет обратно.

Законы Мерфи для участников внедорожных мероприятий.


1. Первый закон организатора - виноват всегда участник.


2. Первый закон участника - виноват всегда организатор.


3. Следствие Джонсона - никто не знает в действительности, соответствует ли постановка КТ правилам.


4. Закон Джилба - GPS-навигаторы ненадежны, но люди еще ненадежнее.


5. Закон Уатсона - успех ориентирования на местности обратно пропорционален числу тех, кто ориентируется.


6. Расширение Сегала - вероятность заблудиться прямо пропорциональна числу GPS-навигаторов в автомобиле.


7. Закон крутых навигаторов - ни одна "расширенная функция" GPS-навигатора в реальных условиях не работает так, как ожидает нормальный человек.
Следствие - чем дороже и круче GPS-навигатор, тем меньше возможных функций в нем использует хозяин.


8. Закон Уиттена - когда бы вы ни выключили GPS, спустя пять минут он вам понадобится.


9. Закон батареек - батарейки в GPS-навигаторе садятся за час до конца мероприятия.


10. Закон избирательного тяготения - GPS-навигатор падает таким образом, чтобы нанести наибольший ущерб.


11. Следствие Дженнинга - вероятность того, что вы уроните GPS-навигатор, прямо пропорциональна стоимости навигатора.


12. Закон Джонсона и Лэрда - дождь и слякоть обычно начинаются в ночь на субботу.


13. Первый закон Паркинсона - поиск КТ заполняет все отведенное для него время.


14. Второй закон Паркинсона - отрицательных впечатлений от поисков стремится сравниться с количеством положительных впечатлений.


15. Общий закон Финэйгла - в любом описании КТ самая надежная величина, не требующая никакой проверки, может содержать ошибку. Например, координаты КП.


16. Правило стрелки - в густом лесу в самый ответственный момент стрелка компаса показывает в неверном направлении.


17. Закон Финэйгла о времени - если наступают сумерки, то всякая попытка взять КТ до темноты заводит экипаж в ж….


18. Закон Эванса-Бьерна - в какой бы ж… вы ни оказались в поисках КП, у вас в экипаже всегда найдется тот, кто понял ошибку раньше вас.


19. Закон Херланга - если вокруг КТ ходят шашлычники, подождите. Они исчезнут сами собой.


20. Уточнение Шейвлсона - ждать придется два часа.


21. Закон Менкена-Гроссмана - задачи на сложных КТ всегда имеют простые, легкие для понимания неправильные решения.


22. Закон Буба - сложную КТ можно найти, только обыскав весь лес в округе.


23. Закон удаленного КП - КТ, которая кажется недосягаемой, все равно обнаружат случайные люди.


24. Закон Хендриксона - если постановка КТ требует тщательной подготовки, то подготовка в конечном счете займет больше времени и сил, чем взятие этой КТ.


25. Правило Фергюсона - ситуация становится необратимой, когда уже нельзя сказать: "Давайте плюнем на этот долбаный КП!"


26. Второй закон термодинамики Эверитта - отчаяние экипажа, который не может найти КТ, возрастает. Только очень большими усилиями можно его несколько уменьшить. Однако эти усилия приведут к росту совокупного отчаяния.


27. Третий закон Джонсона - забытая вами в базовом лагере страница с легендой содержит именно тот фрагмент, который необходим для поисков.


28. Расширение - никто из членов вашего экипажа, кроме вас, не читал описание КП.


29. Правила взаимозависимости Ричарда - когда КТ найдены, легенда уже не нужна, и можно пустить ее на растопку костра. Как только вы это сделаете, выяснится, что там было описание места финиша.


30. Hаблюдение Этторе - когда вы отправляетесь на поиски КТ пешком, то на месте понимаете, что на машине искать его было бы удобнее.


31. Обратное наблюдение Этторе - если вы отправляетесь на следующую КТ на машине, то на месте понимаете, что его нужно было искать пешком.


32. Главное правило привязки на местности - если организатор написал о каком-то важном ориентире, на местности таких ориентиров окажется как минимум два.


33. Наблюдение терпеливых джиперов - чем больше у вас терпения, тем дольше приходится искать КТ.


34. Аксиома Дехая - если вы взяли КТ, а рядом находится еще одна, но на неё не хватает времени, вы всегда можете отложить его взятие "на потом". Это "потом" никогда не наступает.


35. Закон ошибочных координат - то, что организатор ошибся в координатах, можно узнать лишь после того, как вы залезли по колено в болото.


36. Закон крапивы - самая злая крапива растет на пути к КТ.


37. Законы выбора места закладки Хедли -
Если нашли особенно удачное место для КП, тут же обнаруживается стоянка шашлычников.
Если и место хорошо, и шашлычников нет, отсутствует подходящее дерево, чтобы закрепить марку КТ.
Если и дерево нашлось, оно оказывается гнилым и падает, как только вы закрепили марку КТ и отошли в сторону.


38. Закон ненайденной КТ - ненайденая вами КТ будет с легкостью обнаружена следующим экипажем.


39. Закон быстроты - если вы гордитесь быстротой, с которой обнаружили сложную КТ, найдется тот, кто нашел его за меньшее время.


40. Первый закон корректировки - о том, что уже пора ехать на финиш, вы вспоминаете лишь когда до закрытия финиша осталось 10 минут.


41. Следствие - приехав на КТ, сразу уезжайте.


42. Закон малых групп - при планировании совместного участия в мероприятии точное число компаньонов никогда не известно до момента старта.


43. Следствие - после старта выясняется, что вы едете один.


44. Закон прикладной неразберихи - если вы по совету организатора надели сапоги, 90% пути до КТ пройдут по твердой дороге. Если вы надели кроссовки, 90% времени придется идти по болоту.


45. Правило линейки - попытка проехать к КТ по азимуту всегда приводит в ж...


46. Афоризм Матца - вывод о снятой КТ приходит в тот момент, когда вы устали её искать.


47. Закон длинных описаний - чем длиннее и подробнее описание КТ, тем больше вероятность, что в нем пропущена важная деталь.


48. Закон Голда - если на подъезде к КТ вы увидели автомобиль организатора, значит, этот автомобиль или едет в противоположную сторону, или сломался.


49. Закон простых советов - чем проще описание КТ ("через 500 метров от моста поверните на лесную дорогу"), тем труднее найти эту лесную дорогу.


50. Закон организаторских подсказок - аккумулятор мобильного телефона садится в тот момент, когда организатор сказал "А теперь вам нужно..."


51. Расширение 1 - если аккумулятор не сел, выясняется, что под рукой нет авторучки, чтобы записать организаторскую подсказку.


52. Расширение 2 - если вы продиктовали организаторскую подсказку своему экипажу вслух, через минуту все они озвучивают разные версии услышанного.


53. Закон разделения - если во время поисков КТ в лесу вы разделились со своим штурманом, то при попытке воссоединиться между вами обязательно будет ручей или болото.


54. Закон хорошего штурмана - штурман, который на подъезде к месту соревнований без умолку развлекал вас анекдотами, едва не засыпает во время поиска КТ.


55. Законы поведения потомства, предложенные Уитцлингом - ребенок, взятый на поиски КТ, стремится утонуть в каждой луже.


Следствие. - бросаясь его спасать, вы промокаете до нитки.
Ребенок вопит "Я нашел КТ!" именно в тот момент, когда неподалеку показываются конкуренты.


56. Закон повторных задач - если, добираясь до КТ, вы преодолели особенно грязное и скользкое место и вздохнули с облегчением, на КТ выяснится, что других вариантов нет, и вам придется возвращаться по той же дороге.


57. Законы совместных поездок Джонса - два интересных предложения поехать на разные КТ всегда появляются в один и тот же момент.
На какое бы вы ни согласились, самые увлекательные приключения будут на другой КТ.


58. Закон босса - вероятность, что босс вызовет вас на работу в воскресенье, прямо пропорциональна ожиданиям от запланированной поездки на мероприятие.


59. Наблюдение Чейтса - если вы помогли другому экипажу советом в поиске КТ, он наверняка вспомнит о вас, когда не сможет найти следующую КТ.


60. Законы карты -
Если по карте через реку должен быть мост, в реальности его не будет.
Если вы нашли на карте лесной массив и планируете проехать по нему к КТ, на местности обнаружится дачный поселок, не обозначенный на карте затопленный длинный карьер расположен перпендикулярно вашему маршруту.
Если на карте обозначена дорога с покрытием, в реальности это заброшенная лесная дорога. Если обозначена лесная дорога, в реальности никакой дороги нет.
Если на карте обозначен пионерский лагерь, через который можно проехать, в реальности это воинская часть, за километр обнесенная колючей проволокой.
Если на карте обозначена заболоченная местность, там настоящее болото.


61. Теоpема Вышковского - независимо от названий на каpте местное население использует свои собственные названия, незнакомые другим.
Дополнение: Пpи оценке расстояния местные жители всегда ошибаются.
Пpимечание: Пpичем не в лучшую для вас стоpону.


62. Закон Миллера - нельзя ничего наверняка сказать о глубине лужи, пока не попытаешься преодолеть ее на машине.


63. Закон сохранения грязи - чтобы вытащить машину из грязной лужи, нужно извазюкаться самому.


64. Расширение Фримена - можно извазюкаться, так и не вытащив машину.


65. Закон Йеджера - машина намертво садится в грязь не меньше, чем за два километра от ближайшего села.


66. Следствие - именно в этот день тракторист отмечает День тракториста в соседнем селе, до которого еще пять километров.


67. Закон интуиции - комары всегда знают, когда вы забываете дома репеллент.


68. Закон Х.Л.Менкена - кто умеет - ставит КТ, кто не умеет - учит других ставить КТ.


69. Первый закон Кларка - если авторитетный джипер утверждает, что нечто возможно, он почти наверняка прав. Если он считает что-то невозможным, он, вероятнее всего, заблуждается.


70. Закон Джо - авторитетный джипер, с которым вы очень хотели увидеться на джиперской тусовке, будет в числе тех, кто не сможет приехать.


71. Правило Уоррена - мудрый организатор - тот, кто считает, что всякое изменение в мероприятии потребует слишком много сил и времени.


72. Принцип Пфейфера - никогда не давайте своих идей по развитию мероприятия, если это могут сделать другие.
Дополнение. Hикто не запомнит ваш вклад в развитие мероприятия, зато флейм на форуме запомнят многие.


73. Закон Кларка о радикальных идеях -
Каждое радикальное новшество в мероприятии вызывает три стадии ответной реакции:
"Слишком трудно, неинтересно и бесполезно".
"Идея ничего, но кто будет этим заниматься?"
"Я всегда говорил, что перемены только к лучшему".


74. Законы авторского разочарования -
Из всех задач на вашем сложном спецучастке наибольшую похвалу получают те, которые было проще всего реализовать.
Если ваш спецучасток посещает фотограф-профессионал, именно в этот день погода будет неблагоприятной для фотосъемки.
Если в описании КТ сказано "на машине лучше не брать", найдется человек, который поедет туда на машине.
Самые интересные и сложные задачи поиска вашей КТ участники решают путем коллективного прочесывания местности.
Если вы дали организаторскую подсказку участнику, пытающемуся найти КТ, впоследствии он расскажет другим, что ваша подсказка не помогла, и он нашел КТ сам.


75. Наблюдение Дефалькуа - дорога, лишенная препятствий, обычно ведет в никуда.


76. Закон Дулли - доверяйте каждому, но прячьте карты.


77. Замечание Камберленда - лучше пусть износится, чем заржавеет.


78. Правило Борка - если тебе до лампочки, где ты находишься, значит, ты не заблудился.


79. Закон Уатсона - надежность фотоаппаpата обpатно пpопоpциональна числу лиц, котоpые делают снимки этим аппаpатом.


80. Закон научных исследований Мэpфи - каждый джипер может pассказать достаточное количество баек, чтобы окpужающие повеpили в его огpомный джиперский опыт.


81. Закон ненадежности - ошибаться штурману свойственно, но окончательно все запутать может только навигационный компьютер.


82. Второй закон организатора - организатор не всегда прав, но он всегда организатор.


83. Правило Борна - только когда читаешь разъяснение к Регламенту, догадываешься, что не понял не самого Регламента, ни разъяснений к нему.


84. Закон Шредера - пилот считается толковым, пока не доказано противное; штурман считается бестолковым, пока не докажет обратное.


85. Рекомендация Паторса - расслабься - стресса хватит на всех.

                                                                                                                                                                                               



                                                                                                                                                                                              (с) 2010 Владимир Мельников